第198章 心绪不宁罗斯伯格版
第198章 心绪不宁——罗斯伯格版
晚上六点，Q1起表。
具有竞争Q2实力的车队无不选择了软胎起步，其余车手放出来都很早，罗斯伯格轻易将圈速带到了1分35秒657。
这个成绩甚至不如练习赛时展现出的圈速，远远达不到排位的水平，显然各家第一个飞驰圈都是在尝试。
吴轼也和大家一起出来跑了一圈，成绩1分35秒754，控制的比罗斯伯格慢些，暂列第二。
不过这没有什么意义，汉密尔顿成绩才1分35秒987，这可能吗？这不可能啊！
前排车队都还在观望，因此大家完成第一次飞驰圈后让印度力量、索伯挤进了前十名。
这显然不是最终结果，都在等着第二个飞驰圈呢！
而最先拉开第二个飞驰圈的不是场上的众人，是前七分钟压根没有出维修区的维特尔。
他此时刚刚完成一圈暖胎，随即就开始了飞驰。
在场上梅奔没发力的情况下，他第一计时段直接刷掉罗斯伯格0.339秒，第二计时段继续火力全开，又刷掉0.3秒。
最后一个计时段放缓，只刷掉0.2秒左右，最终成绩1分34秒919。
跑完这个飞驰圈，时间还剩下三分钟，维特尔散热完后直接回到了P房。
这个德国人还是这么展现着天才的张扬，没有任何遮遮掩掩。
这么一对比，老汉就不如维特尔直爽了。
驾驶着围场最快的车，在Q1还要跟大家一样跑两个飞驰圈，搁这儿藏什么呢？
果然，当第二个飞驰圈开始后，汉密尔顿的速度飞快，维特尔之前怎么刷掉罗斯伯格最快圈的，他也怎么刷掉维特尔的最快圈。
飞驰下来，直接靠着1分33秒928的成绩高居榜首。
随后罗斯伯格、吴轼、马萨等相继冲线，很快就将维特尔挤到第七名了。
除了奔法威挤到前面，大红牛的里卡多也比维特尔快了0.3秒。
可惜其余几辆大小红牛似乎没有这个能力刷到前排来了。
明眼人都看得出，今天前排的斗争格局就是两奔两法一威，所以对大小红牛的表现没有太多意外。
Q1停表，马诺二人组毫无意外的被淘汰了，车辆没有竞争力，比倒数第三慢了足足四五秒，这几乎已经算不上是F1赛车了。
不过没办法，马诺内忧外患，还是那句话，能够跑比赛就已经非常不错了。
而倒数第三是谁呢？
是科维亚特，大红牛的科维亚特。
倒不是科维亚特发生了什么失误，只是车辆稳定性出了问题，爆冷出局。
另外一名被淘汰的是维斯塔潘，他比队友慢了0.23秒，Q1出局。
除了这四位车手，迈凯伦的巴顿因为引擎故障，一圈都未完成，就遗憾退出了排位赛。
不过头哥却完成了迈凯伦本赛季首次进入Q2的成就，这或许是献祭的力量？
总的来说，Q1展现出了大小红牛的乏力，不知道他们之后会如何处理这条赛道。
排位赛期间没有太多的休息时间，Q2很快开始。
和所有Q2的情况一样，梅奔、法拉利、威廉姆斯车手都有个更为特殊的任务，就是一个飞驰圈跑出稳进Q3的成绩。
这确实需要几分酝酿的时间。
两辆印度力量、两辆路特斯几乎立即快速开跑，他们没有大车队的思维，这套轮胎基本上要飞驰两圈。
进了Q3就是赚，管他发车时轮胎亏不亏呢。
“除了梅奔、法拉利，索伯和迈凯伦也没有出去，还有里卡多也是。”
乔纳森的声音响起，这几人不知道是为了节省这套轮胎，还是说能够竞争的Q3的位置。
车队管不了那么多，等到Q2后半程，只准备进行一个飞驰圈的车手们也开始陆续进场。
Kimi率先将成绩带入1分33秒，以1分33秒540的成绩排在了第一名。
很快，马萨的成绩也出来，比Kimi慢了0.011秒。
威队P房里响起掌声，进入Q3稳稳当当，马萨完成了Q2的任务。
紧接着是吴轼，1分33秒500的成绩干到了第一，将Kimi挤了下去。
威队P房里再次响起了掌声，声音更为热烈。
不过大家伙还没有高兴多久，汉密尔顿冲过了赛道，1分32秒669的成绩有几分过于耀眼。
直接拉开了0.8秒！
不少人看着都忍不住摇头，特别是罗德里戈和乔纳森，两人没想到吴轼预测的相当准确，汉密尔顿的圈速在一分32秒中的位置。
这几乎已经断绝了大伙们的杆位心，看来雪邦的杆位完全在于那场雨。
唯有雨天，其余赛车才有机会和梅奔比一比。
转播镜头适时给到了法拉利，他们的神色远比威廉姆斯更为凝重。
毕竟威廉姆斯有着能够稳住第三名就已经很欢乐了，压根没有将梅奔作为目标。
可法拉利不一样，不要忘了之前的领队为什么没了？还不是因为成绩不好啊！
也就是说，法拉利的车组人员KPI压力非常大，远超其余车队，看到这个情况神色不凝重就怪了。
当罗斯伯格飞驰一圈，以1分33秒878完赛的时候，众人也不敢小觑，只认为这是没有进入Q3，还在收着跑罢了。
唯有已经将车停在P房，看着乔纳森摆在方向盘后屏幕的吴轼意识到，罗斯伯格今天不知道是不适应车辆还是说怎么了，跑得确实有些问题。
他跟乔纳森说道：“他是真的慢了。”
乔纳森点点头，道：“加油！”
Q2停表，从前到后被淘汰的车手是赛恩斯、佩雷兹、纳斯尔、埃里克森、阿隆索。
头哥实在是可惜，车辆不行，导致进了Q2也只能垫底。
倒是赛恩斯展现出不错的实力，差一点点进入Q3。
到了Q3，车队的氛围就紧张了起来，大家比较默契的依次放车。
“温度变化不大，风速减小了，仅2.3米每秒，不过依然会影响到车辆的稳定性，需要额外注意侧风。”乔纳森在吴轼出去前，提醒道。
吴轼竖起大拇指，表示明白。
嗡嗡！
吴轼进入赛道，他深吸又呼气。
跑入1分32秒，这是他今晚上的目标。
风呼呼吹着，不知道是车子带来的撞风，还是赛场的自然风。
路特斯双雄格罗斯让和博塔斯率先开始飞驰，他们跑得比Q2更为认真，但却没法更快了。
车辆性能摆在那里，还要提高圈速，必须得有更为超凡的驾驶技术。
显然还算年轻的博塔斯此时并没有成长到那个地步。
而格大旗，能够扛着索伯车队拿积分已经燃尽了。
两人的第一个飞驰圈成绩仅仅在1分34秒5上下，进步空间已然不大。
倒是霍肯伯格，在轻易跑出1分34秒450后，直接鸣金收兵，稳压两辆路特斯，够了。
现在场上，继续鏖战的就只剩下了四支车队，七个人。
汉密尔顿依然展现出了超凡的实力，第一个飞驰圈就跑出来了1分32秒631的成绩，比起Q2更进一步。
吴轼第一圈尝试，就直接跑出了1分33秒381的成绩，仅次于汉密尔顿。
这个成绩不说多好，却已经发挥出了车辆的大部分性能。
马萨一圈结束，成绩仅仅1分33秒744，车队里不少人噘着嘴，意识到情况不妙。
以吴轼通常比马萨要快点五来算，前面那个成绩已经接近极限了。
这时候，罗斯伯格的第一个飞驰圈出来，成绩仅仅1分33秒390。
威廉姆斯众人都揪起心，直到现在，除了汉密尔顿还没有人比吴轼更快！
而当时间过半，大家第一个飞驰圈都跑完后，吴轼依然占据着第二名的成绩。
“是不是有机会稳住第二名？”克莱尔问道。
“结果马上就会揭晓。”乔纳森回复道。
Q3第一个飞驰圈，众人基本都是稳着跑，保证有一个有效圈速，直到第个飞驰圈，才会无限去逼近自己的极限。
随着时间仅仅剩下最后3分钟，所有车手的第二个飞驰圈都开始准备了。
吴轼的散热圈跑得很慢，他有意让其余人先跑，亦或者说，他在等待乔纳森的通知，看看能不能吃到尾流。
可惜，在Q3，这不是什么容易的事情，纵使是队友，也很难去这么奉献。
里卡多率先完成了飞驰，圈速1分33秒832，仅仅比中游车队快，位列第七。
而后是马萨，他这圈跑得比上一圈还要差劲！
Kimi、罗斯伯格、维特尔三辆车正好分了三个段。
当Kimi进入第二计时段时，罗斯伯格开始进入飞驰。
维特尔如法炮制。
三人开始计时。
Kimi远比之前更快，以1分33秒227冲线，挤下吴轼，暂列第二。
紧接着是罗斯伯格，半分钟后也冲过终点线，1分33秒129！又将Kimi挤了下去。
“竟然没有跑进1分32秒？！”乔纳森意外，同时立即告知了吴轼情况。
“Yeah，很好。”
吴轼感觉压力小了些。
然而他正要准备飞驰的时候，乔纳森的声音再度响起：
“维特尔的成绩出来了，1分32秒982。”
吴轼没有回应，白色的赛车已经绕过14、15号弯，直指发车大直道。
引擎功率全开，DRS进入直道后打开，车辆的速度被迅速带起。
嗡鸣声中，车辆上下颠簸着，速度直接飙到了330kph，尾速不错。
吴轼脑中一闪而过的念头，车辆就已经开始循迹刹车。
挡位一路下降，到2挡时，车辆开始准备入弯，入弯速度仅仅104kph。
驶向弯心的过程，车辆还在不断降低速度，最后仅仅70kph。
巴林的1号弯不是压到弯心就可以开始加速，而是要出了些弯，车头更为摆正后才能加速，不然很难进入2号弯。
嗡嗡！吼！
吴轼抓到了出弯的关键点，轻微带着油门的脚立马开始控制性的深踩，车辆迅速提速。
因为1号弯的速度太慢，所以来到2号弯的弯心时，车辆完全不需要减速，继续踩油门升挡就行了。
接下来的3号弯，也不过是个假弯，完全不带松油门的。
如此就到达了第一个DRS直道，毫无顾忌的加速飞驰，直到距离弯心75米时才需要考虑入弯减速。
吴轼估计这套轮胎的性能和制动力的配合，所以稍微晚了些去碰刹车。
在DRS路段，一旦踩下刹车，DRS会自动关闭，这样会损失些时间。
到了不得不踩下刹车的时候，他才猛然制动。
四轮顿时感觉到一股热气升腾，同时柏油路面上的细沙还是轻微影响了抓地力。
巴林赛道的缓冲区都是粘合的细沙，即使粘合了，却依然会有些跑到赛道上。
这个情况，吴轼自然是早就注意到了。
他选择几乎最后飞驰，也是因为前面的车辆飞驰后可以尽量保证赛道的干净。
别人或许不在乎这点细沙带来的轻微改变，但他在乎。
嗡！咔咔咔咔。
引擎高昂鸣叫声后，回火压制声昭示着挡位在不断下降。
4号弯压过后还要持续右转，等到车头快要回正的时候，会看到左边还有条大路，如果不小心说不定还会跑错。
不过对于吴轼来说，每个弯的细节都完全印刻在脑海中，他凭借本能就屏蔽了干扰。
车辆往左带动，压到了左边大路路口的白线上，而后驶上红白路肩。
这种更外放的跑法需要极度克制，才能争取的时间。
“第一计时段，你的成绩是29秒866，29秒866！”
乔纳森的声音响起，被吴轼自动屏蔽。
紧接着的5、6、7弯仅仅在从5号弯转向6号弯的时候需要稍稍减速。
而后全油门对准七号弯，不用刹车，只需要稍稍松油门，保持更高的抓地力就可以轻松带过。
7号弯后是段下坡，奇妙的失重感总会让吴轼有股异样。
他没有太多理会，车道由右向左，而后调整刹车比例，杀入8号弯。
第二计时段的弯道最为复杂，也是最需要注意细节处理的地方。
8号回头弯后是段小直道，直道末端有第二段DRS检测点，但DRS直道还在9、10号弯的后面。
9、10号弯类似于双弯心的处理办法，不需要去追求9号弯的弯心，反而要在外线寻求杀入10号弯的弯心。
减速也可以在驶入9号弯后进行。
59号威廉姆斯尽量用到了赛道的边边角角，却完全不能沾染到路肩四分之三更外处。
练习赛的时候，吴轼就知道那里残留的细沙非常多，在Q1、Q2和Q3的第一个飞驰圈，他也再度验证了这个情况。
说实话，如果有谁在某个弯道出了事故，他在那个弯道一定会慎之又慎，不然大概率被细沙影响。
10号弯一过，车辆开始飞速加速，第二计时段最难的部分已经过去。
接下来的大型S弯只需要注意好利用赛道空间和速度就行。
簌簌！唰！
“第二计时段，39秒411，39秒411！”
乔纳森已经激动，第一计时段吴轼比维特尔快了0.08秒。
而第二计时段，吴轼却快了足足0.1秒！
维特尔的成绩是1分32秒982，如果接下来一切正常，吴轼肯定会超越个圈速！
摸到1分32秒6的成绩也不是不可能啊！
不过当他将视角转向汉密尔顿的数据时，眉头依然皱起。
老汉依然飞驰之快，第一个计时段比吴轼更快，不过还有得比。
转播镜头一会儿给到吴轼，一会儿给到汉密尔顿。
已经结束了排位赛的车手们看着大屏幕上的两人飞速搏斗。
维特尔一边拿毛巾擦汗，一边摇摇头，这个速度太快了，这是什么变态的家伙？能把威廉姆斯开到这个样子啊！
二十多秒过去，吴轼冲线，最终成绩出来。
1分32秒698！
跑进了1分32秒6！
啪啪啪！
“喔！”维斯塔潘看完后都带着惊讶，头哥在一边更是笑着鼓掌。
维特尔笑着摇摇头，头排有没被抢了，还输了将近0.3秒。
比起这些人，罗斯伯格在一旁，脸色更为难看，他喝着手里的水，眼里有几分失神，不知道在想什么。
威廉姆斯P房里，乔纳森和身边的工程师拥抱，又一个头排发车，力压法拉利和罗斯伯格啊！
片刻后，汉密尔顿冲线，再度刷新了他自己的成绩。
1分32秒571。
“喔，我跑得还算不错吧。”吴轼问道。
“当然，非常棒！”乔纳森说道。
“我想，梅奔的赛车应该还是太快了，对吗？”吴轼问道。
“你已经尽全力了。”
乔纳森本想说你都比马萨快1.2秒了，却没张嘴，这话属实是不太适合TR里说出来。
回到P房，吴轼并没有因为好的名次更加轻松。
他急忙看了眼总榜单，看到身后分别是维特尔、罗斯伯格、Kimi后，真有些难绷。
正赛，他要开着威廉姆斯和两辆法拉利和一辆梅奔去斗？
想想就是场异常艰苦的比赛。
他取下头盔，拿了瓶水就开始猛灌。
而后正好看到另外一辆梅奔回来。
他想着走过去庆贺庆贺，老汉还是太猛了，刘一圈的名号也不是白来的。
但凡这把汉密尔顿失误失误，说不定就被他偷鸡了。
来到梅奔P房串门，还没跟老汉打招呼，就看到了有深色有几分冷的罗斯伯格。
不知道是不是错觉，他总觉得公主的金发没有以前那么有色泽了。
不过想想也是，开赛以来，罗斯伯格的比赛可以说相当不顺利。
不仅被队友狠狠拉开，更是被吴轼和维特尔踩头。
犹豫了下，吴轼想想还是回去吧，指不定祝贺老汉，反而更是让罗斯伯格承压。
只是他这一走，罗斯伯格正好瞥见了，他没说什么，扶了扶子自己的梅奔棒球帽。
老汉从车里爬出来，取下头盔后，和罗斯伯格象征性的击了个掌。
“嘿，我刚刚看到吴轼那个孩子了，他怎么没过来说两句？”老汉直接问道。
罗斯伯格有些僵硬的笑容里挤出句：“不知道，也许是有什么事吧。”
(本章完)
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