第173章 状态奇佳
“观众朋友们晚上好，欢迎收看五星体育为您带来的2021赛季世界一级方程式大奖赛，比利时斯帕赛道的排位赛直播。我是兵哥！”
“我是飞哥！”
“我是然哥！”
经过一段短暂却又显得格外漫长的夏休期等待，五星自束龙勒芒夺冠之后就一直憋了许久的三位解说主持终于又一次出现在了荧幕前。
一段对于上一站同样是束龙夺冠的匈牙利大奖赛的精彩回顾之后，演播厅也给出了排位赛因为降雨被红旗暂停的通知，目前赛道上只有梅兰德大叔驾驶着梅赛德斯的安全车在一圈一圈地试探赛道条件。
“那么正好现在排位赛暂时启动不了，浩然要不由你来和大家分享一下本周车迷们可能最感兴趣的要闻吧？”
“嗯好的。”
五星的御用同传然哥一身板正的西装，表情严肃地扶了一下自己的眼镜，但终究还是掩盖不住自己脸上的喜色。
“首先有一个消息我一直在等一直在等，但是最后始终都没有等到，那就是梅赛德斯的领队Toto一直到夏休结束都没有确认到底是否会用拉塞尔替代博塔斯的席位。”
“这个消息其实我们也一直都在跟进，毕竟此前Toto几乎已经是明示说他们需要重视未来车队的梯队建设，而且汉密尔顿那边一直在尝试为队友博塔斯说好话，感觉很多东西在梅奔内部应该是已经有苗头了的。”
“这里可能就和我要说的第二件事情有关，那就是终于终于！我们能看到束龙在遭受了那么大的事故之后，现在总算是穿上大红牛的队服进入了真正意义上火星车队！”
图穷而匕首现，前面包了那么一大桌子的饺子，为的不就是现在这么一小碟子的醋。
“是的！此前我们都看到束龙哪怕开着一台竞争力其实没那么强劲的赛车也能频繁对领奖台发起冲击，现在进入了红牛就确确实实可以说能够每一站都为了冠军而战了！”
“说到这个不知道你们有没有注意到昨天二练结束时Toto的表情？”
“哈哈~你是说那个表情包是吧？昨天群里第一时间就有群友发图，感觉Toto脸上的皱纹里都快能栽花了。”
“本来一个开着红牛的维斯塔潘就够他们受的了，现在又来了一个束龙，也难怪他们迟迟下不了让拉塞尔来替博塔斯的决定”
镜头此刻刚好就给到了红牛P房里的束龙，此刻他正一只手拿着手机，一边和身边的维斯塔潘激烈地讨论着什么，手上还比划出了一个形似气流向下压的动作。
接着维斯塔潘那边又若有所思地点了点头，随即指了指他们身前的红牛一号赛车的前轮悬挂部位，似是要演示什么一样两只手虚空做了个打方向的动作。
画面的背景就是坐在后面一副老怀甚慰的马尔科，也不知道这个镜头语言到底是想要表达一些什么。
“看样子他们两个之间的关系还是挺和谐的，毕竟双方都是相当有能力的年轻车手，以前我一直感觉在红牛P房里的阿尔本和加斯利好像被压得喘不过气来一样，每次镜头一转过去就是一副愁眉苦脸的样子。”
“也不奇怪嘛，这几年维斯塔潘的每一任队友都和他有着相当程度的单圈上限差异，结果束龙才来适应了一个一练昨天就刷到P1去了，然后维斯塔潘那边就上墙提前中断了自己的二练。”
“我估计他可能也是从束龙身上感受到了不小的压力。”
“唉唉有压力是正常的，对于这些志在争冠的年轻车手们来说，压力很多时候反而可能会成为他们的动力。
“当然我也听说他们两人认识的时间挺早，可能平时私下里的关系就很不错，这样的良性竞争反而对双方都有好处。”
如果真能一直保持着良性竞争就好了，想当年汉密尔顿和罗斯伯格更是从小一起长大的至交好友，结果为了争夺世界冠军不也一样弄得面子和里子都非常不好看。
想到这里，演播厅里的三位不由得都齐齐叹了一口气。
“唉，就是不知道明天的正赛怎么样了毕竟有能力有抱负的年轻车手通常脾气都不小，从19年德国那站也能看出来，真到了争冠的时候束龙也是说弄你就弄你的。”
“正赛的事情正赛再说嘛，无论怎么样今天的排位赛结果才是重中之重，虽然二练束龙刷到全场第一让我们都稍微把心里的石头都放下来了一点。”
“你放就你放吧，我的心里可没有石头，就凭束龙此前对于小红牛和哈斯的驾驭能力来看，反正我是不相信他会存在适应不了红牛赛车这么一个说法的。”
“我是.!”
兵哥一下就有些急了，但真要说明是帮网络上某些成分不明的人说话，却又似乎有点开地图炮的嫌疑，这对于他们这些做媒体的人恰恰是大忌。
只是仅仅一个一练就有好多人开始提前唱衰的，兵哥作为一个直播解说都经常想到什么就说什么的直脾气真是忍的难受。
新秀赛季的小红牛时期就独拿200分，去年的哈斯都烂成了那副人尽皆知的样子，除了马格努森只争取到一分之外束龙又是一个人在完整缺席了后三场比赛的情况下独拿七十多分。
就这种战绩拿出来，说束龙会适应不了红牛赛车的兵哥第一个就不信，红牛再难开还能有去年的哈斯难开？
当然在直播的时候还是要注意一下影响，有些话说的太直白就有些不好看了，飞哥也在一旁及时控起了场。
“不知道你们注意到刚才束龙和维斯塔潘的互动了没有？虽然听不到他们在说什么，但我其实大致也能猜得出来他们在聊的内容。”
“应该是和下压力设定和尾翼相关的吧？”
“我猜也是，束龙整个周末都采取的是相对比较偏高下压的调教，应该是考虑到了比赛可能下雨的情况，但是今早的三练维斯塔潘直接掏出来一套类似蒙扎的超低下压力尾翼确实是我们都没有想到的。”
“确实，关键是三练当时赛道都还是湿的！结果维斯塔潘还反过来以0.13秒的优势重新占据了榜一。”
“这应该也从侧面印证了红牛现在的底盘和机械抓地力真的很优秀，可能维斯塔潘的想法就是利用低阻套件最大限度发挥红牛的底盘优势。”
“不管怎么说，可能各人有各人的考量，让我们拭目以待吧！”
红旗依然还没有结束，关于束龙在红牛情况的讨论也终于告一段落，五星的几人终于又把话题的重心转到了对目前的赛道条件以及什么时候可以恢复比赛的讨论上来。
目前雨势其实已经在渐渐变小了，不过赛道上的积水依旧非常多，气温只有14℃，赛道表面的温度也仅仅只有16℃而已。
放在其他赛道这都是相当恶劣的赛道条件，更别说在斯帕这里，哪怕是安全车也是肉眼可见的滑，对于车手们来说还是太过于危险了。
不过根据pitwall的气象预报显示，目前正有一片憋满了一肚子的雨云正向这边靠拢过来，如果还想要启动比赛而不是推迟到第二天的话现在几乎已经是最好的时机。
“做好准备伙计，赛会向我们发布了消息，预计十分钟之后比赛启动。”
“好的。”
来通知束龙的是红牛车组的机械工程师尼古拉斯，最显著的特征就是高大壮硕的身材以及头顶那一丛标志性的脏辫。
束龙和对方碰了一下拳，转头便向手机视频里的甘梦宁道起了别，结果就发现对面的女孩手杵着侧脸，笑得一副痴痴的样。
“嘿！我去上班了啊，你在发什么愣呢？”
“以前都没怎么这样近距离的看过你在P房里工作的样子，刚才看你和Max讨论的时候才好像突然有了点实感，‘哦，我的男朋友真的是个职业赛车手！’”
一旁正在给自己套防火头套的维斯塔潘听到了自己的名字，凑过脸来和甘梦宁笑着打了个招呼。
“Hi Max!”
“Hello!为什么你不来现场呢？我看龙每天想你想得心不在焉的，不要给他输给我的借口，我们赌了明天的晚饭，我怕他输了不认账。”
“滚一边儿去！谁想得心不在焉了？她要回去上学！”
束龙没好气地一巴掌杵在Max的脸上把他推到一边，另一边的甘梦宁乐得“咯咯”直笑，然后就看着维斯塔潘那丫的转头就和适时把脸凑了过来的凯莉当众吻了一下。
“王八蛋”
“好啦~我看你们那里赛道还很湿的样子，千万要注意安全！”
“放心吧，我女朋友可比他的好看多了！我才不舍得死！”
重新整备好装备坐进赛车，束龙刚连上耳麦，就听到雷尼向他确认一会儿排位赛使用轮胎的问题。
“Max他们用什么？”
“蓝色全雨胎，他们今天还是采用了下压力相对高一些的尾翼套件，不过整体下压力特性还是比我们这边低了一点。”
“那我们用半雨胎。”
“确定吗？一开始会很滑的，第一次排位赛就上墙可不太好看。”
“拜托老兄，给我点信心！”
无论是下雨还是正赛领跑，相对高下压力的赛车设置都会对轮胎和雨地的稳定性更有利一些，相反低下压力的特性在斯帕则比较有利于超车。
至于这二者之间谁在单圈上更有优势，还真有点说不准。
斯帕有着全赛历名列前茅的单圈长度，相对低阻的调教会让赛车有着更高极速表现的同时，对于赛车动力单元的负荷也会更小一些，尤其是那个所谓的引擎技术指令下来之后。
像是隔壁梅奔志在争杆的汉密尔顿就采用了和束龙相似的高下压力调教，他在练习赛中的整体单圈表现，就要比因为更换的引擎部件需要罚退起步且采用了低阻调教的博塔斯更快。
所以斯帕基本上是一条少有的低阻和高阻调教有着相似圈速表现的赛道，只是相对来说低阻的设定会让驾驶的风险稍微更高一些。
维斯塔潘也是在周五的二练几度尝试反超束龙的圈速未果，才会在今天上午尝试了一下剑走偏锋的蒙扎式极低阻力套件，但是面对现在这样的赛道条件确实太悬了一点。
正赛可不是比谁有那么一两圈更快就行的，雨战的首先第一要素就是要在赛道上存活下来，不然其他的说什么都没有意义。
更何况束龙也不是什么随随便便就能应付过去的对手，目前积分尚且还被汉密尔顿领先的维斯塔潘此时也确实不太敢托大。
外面的维修区通道上已经有不少赛车在排队了，反观红牛直到Q1起表，两台车都还老神在在地待在P房里。
雨天的排位赛去抓干净空气窗口也是相当关键的一环，而且对于前后车之间的车距控制也要放的更宽一些，至于像干地比赛那样偷别人的尾流就更是没办法执行。
以目前这样的赛道条件，想要吃到尾流就意味着后面的这名车手几乎什么都看不见。
另外提前一点出去的话，其实也能多几圈了解赛道抓地力的机会，对于车手在后续做出圈速自然也是能够起到很大的帮助。
不过束龙不急，甚至等到旁边的Max都出去了他没有现在就上赛道的打算。
毕竟是半雨胎，还是等那些上了全雨胎的车手帮他扫扫水再说。
“现在有7台车已经进入到了飞行圈，除了两台威廉姆斯之外，也只有你选择了半雨胎。”
“英雄所见略同，我看他们在前两节好像比全雨胎都快”
一个短暂的区段黄旗，拉提菲自己开上了草皮，所幸他自己把车子挪出来了，并没有如何影响到排位赛的进程。
不过这位已经明牌明年不再会拥有席位的车手确实没有多大的参考价值。
至少拉塞尔的半雨胎圈速确实非常具有说服力，前两个计时段比汉密尔顿快了两秒多，只有第三个计时段因为积水量不同的原因比全雨胎的赛车圈速略逊一筹。
正好拉提菲的这个黄旗导致身后有大量的赛车开始减速，间接为他们腾出了一个干净的空窗，崭新的半雨胎在瓷砖地上拉出一串悦耳的啸叫，束龙也在车队的指挥下正式驶上了赛道。
当他完成了第一个暖胎圈之后，基本上场上的所有赛车都完成了他们的第二个飞行圈。
事实证明此时半雨胎确实就是目前性能表现最好的轮胎，拉塞尔全段刷紫持续保持在榜首，拉提菲虽然单圈落后队友接近0.7秒却也维持在P2，对全雨胎集团有着超过4秒的优势。
有这么两位作为样板，其他车队也不再继续和全雨胎硬杠了，纷纷进站换胎，更是给束龙匀出了一段相当澄澈的推进空间。
全场的目光此刻都聚焦到了这台唯一正进行着飞行圈的红牛二号车身上，导播还很给面子地上了一段非常漂亮的航拍画面，看看什么叫做教科书级的走线示范。
崭新的三段紫，束龙直接以3秒的巨大秒差正式把圈速从2开头改写为了1开头。
当然这和赛道条件的衍进确实也有关系，维斯塔潘紧随其后也做出了1：59.606，以0.1出头的微弱差距暂居P2。
可紧接着迈凯伦的诺里斯则在下一圈将圈速更新到了1：58以内，把两台红牛都纷纷向后挤了一位。
这就是雨战极其繁琐的排位赛，因为每一圈赛道的条件都在发生着堪称翻天覆地的变化，所有的车手都只能像是在摩纳哥那样一圈又一圈不停地刷。
最后由于束龙出站较晚的缘故，比其他许多车手都少了一圈更新自己成绩的机会，但还是以1：58.833的成绩稳居P3晋级Q2.
火星车就是不一样啊，都不用怎么像以前那样从Q1都必须十分紧凑地算计到Q3，感觉躺着都能晋级到排位赛的最后一轮。
就是诺里斯稍微有些让人意外，前面的几节练习赛一直都不显山不露水的，整体感觉迈凯伦这一站的竞争力好像就这样，结果Q1居然做了个1：58.301全场第一。
确实有一部分运气的因素在里面，诺里斯刚好赶上了Q1停表前赛道条件最好的一圈推进机会，但这家伙确实也展现出了极高的雨战上限以及稳定性。
甚至到了Q2，诺里斯更是直接将圈速推到了1：56.025，又是以排在第一位的成绩晋级到了Q3，反观他的队友里卡多则是在P12出局。
而红牛的双车则是考虑到要在Q3留足轮胎余量争杆，看着目前的成绩已经稳稳晋级，距离Q2结束还有三分钟的时候便把两台车都给叫了回去，最后分别位列P5、P6晋级。
半雨胎毕竟总共就只有4套，虽然练习赛的时候根据规则倍耐力又额外提供了一套半雨胎，但整个周末降雨不断，对于轮胎的消耗程度还是挺大的。
结果就在Q2结束等待Q3起表的这段时间，赛道上的雨势又一次开始变大，甚至到了不得不重新用回全雨胎的地步。
然而接连两次P1晋级的诺里斯根本无所畏惧，Q3才刚一起表就装着雨胎非常勇猛地上了赛道。
“哎哟现在这个雨真的是太大了，连路都几乎快完全看不清了！当然我还是比较相信束龙的雨战能力，这样的条件下今天弄不好真可以带回他的生涯首杆.”
“确实，不过今天诺里斯的发挥确实也比较出人预料，也难怪迈凯伦愿意那么早就和他续了一个多年合约，的确是个非常值得培养的车手。”
“所以束龙今天主要还是要静下心来沉着应对啊，毕竟杆位的潜在挑战者还是很多的，维斯塔潘和汉密尔顿都展现出了相当不错的圈速，我看诺里斯今天也是状态奇佳。”
(本章完)
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