第1143章

而魏武得到消息之后，第一时间就赶回到京城，这也是他在一年半中第一次回到京城。

经过一番彻夜长谈后，魏武说服了两父子更改线路，将线路改为南京到海州（连云港）。

原因很简单，南京到连云港的距离更短，更容易修建，其次连云港是一个大型港口。

铁路是一个国家的经济血液流动循环系统，而大明将来是必定要开展对海外的贸易。

有一条直通海港的铁路，无论是对海外贸易，还是对外征战运送兵力和物资都会更方便。

然而等魏武召集科技院人员集体商议之后，得出的结论却是修建需要最少一年半时间。

刚开始魏武还有些奇怪，按道理来说以大明现在的情况，根本不需要花这么长时间。

顶多六七个月就够了，毕竟设计的路线距离也才三百多公里，而且修建也没那么难。

经过魏武的指点，大明不管是钢铁的冶炼技术，还是锻造技术，都已经相当成熟了。

完全能够生产出足够强度且规格统一的“工字型”钢轨，而且设计也没有问题。

魏武也早就将相关知识教给宋忠，并且后者很快就吃透了。

再加上朝廷的全力支持，不管是铁矿还是煤炭和木材，全都是优先且充足供应的。

而且有黑户和倭奴的存在，劳动力方面也不需要担心，要知道这才是最耗时间的事情。

经过一番询问之后才知道，原本问题是出在材料上，铁矿石和冶炼锻造是最关键的问题。

大明每年的钢铁出产是有限的，并且这些铁矿石都是每年全国需要消耗使用的。

现在突然要修建铁路，那就需要大量的钢铁，仅靠库存没有使用的那些铁矿石根本不够。

其次，铁矿石的冶炼技术虽然有，但仅靠现有的炼铁场是完全跟不上修建进度的。

对此魏武给出了解决办法，利用蒸汽机作为驱动力，将炼铁场彻底完成更新换代。

无论是炼钢还是轧钢，全部用蒸汽机代替人力，可以让冶炼和锻造的效率成倍提升。

然后在水道附近大量建设炼铁场，同时招收民间工匠做人手，维持炼铁场的运转。

毕竟钢铁这种东西即便是在后世都有大量需求，大明将来的建设也离不开钢铁。

现在建设炼铁场就等于是提前布局了，省的将来有需求的时候再一个个建设。

其次，蓝玉送回来的那些倭奴，只留下一部分用于铁路最危险区域的建造工作。

剩下的那些全部丢到矿区，让他们玩命的挖铁矿，用来供应大明接下来的发展需要。

没错，就是挖大明境内的铁矿。

原本魏武的计划是利用外面的资源发展，但运输问题成了一个难以攻克的关卡。

既然如此，那干脆就先用国内的资源，无论如何也要将第一条铁路修建出来。

只要这条铁路线先修好，接下来的铁矿石供应就会变得简单很多！

毕竟，在大明大肆建设炼铁场之后，周边小国送来的铁矿石的速度肯定是跟不上消耗的。

但不要忘了连云港靠海，而且黄海对面就是高丽国，海上运输可比陆地要容易得多。

让高丽国通过海运将铁矿石送来大明，货到之后直接通过铁路，就能将铁矿石运回京城。


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