第231章 三成
吴轼也没想到随便一跑就遇到个这么执着要挖掘天才少年的人。
登上露易丝的账号，告诉他自己只是随便跑跑，有正儿八经的主业工作，不会考虑这些事情。
拒绝的非常果断，以至于对面都没有回话了。
生活里的小插曲就这样过去。
对于F1车手来说，即使不如工程师那么牛马，其实也远比普通职业牛马了，只是工作内容相对不那么牛马。
日复一日的训练和枯燥无味的模拟器，每天的内容好像都是相似的，却又相差甚大。
如果不认真对待，成绩会立马反映到比赛中。
奥地利取得的胜利让车队更加倾向于低阻低下压力的调校。
这种调校可以尽可能发挥出赛车的加速性能和尾速优势，在弯道上的落后都可以通过直道追回。
也正是这种调校，让法拉利在高速赛道中很难超越威廉姆斯。
而银石也是条高速赛道，因此大家对调校方向上没有异议。
只不过在细节调校中还有着很多分歧。
低阻低下压力的情况下要如何确保弯中速度不至于太慢呢？
空动那边不好指望，那就只能依靠机械抓地力了。
悬架的设计至关重要。
经过不断研发和尝试，众人终于是找到了个平衡。
吴轼在模拟器中测试新调校车辆的时候，发现下压力太低，转向变得有些奇怪。
其中可能存在着一个临界点，非常难以把握。
不过在多次尝试后，他和马萨都能够很好的解决这个问题，于是就此掠过。
各支车队备战英国大奖赛的时候，国际汽联也在推进着他们关注的事情。
7月1日，FIA战略小组在比金山举行会议，这是一直在讨论的法规问题和F1发展问题的延续。
吴轼已经习惯经常性有这种会议。
即使他不用去，也需要了解会议内容，其中不少内容都跟车手有着密切关系。
首先就是车队无线电的问题，国际汽联再度强调了赛道工程师不能够给车手过多的指示。
比如说什么时候开几档，什么时候调整刹车平衡这种。
过于全面的辅助性沟通，使得车手成为了只会听从工程师指令的机器人。
比赛看起来也不像是车手在竞争，反而像是赛道工程师在竞争了。
无线电内容问题老早就被提出，最早可以追溯到去年的赛季中期。
今年赛季初的时候管的比较严格，后面又松了，现在又被提起来，也不知道最终准备怎么执行。
其次则是赛车辅助设备的问题，战略小组认为现在赛车过于先进，应该限制辅助装置的使用。
实际上这也早有先例，F1的变速箱堪称完美。
如果允许使用智控，转变为自动挡，那么F1的提速性能还能够增加。
只是国际汽联早早就杜绝了这种可能，不然F1变自动挡，那真要成赛车界的耻辱了。
如今的科技水平实际上已经发达到远超人类的水平，还保留了非常多的人工操控，无外乎是保障人在比赛中的作用罢了。
第三是轮胎的问题，每场两种配方的干胎还是显得缺少战略性，所以考虑扩大轮胎选择范围。
吴轼是知道的，未来几年，F1轮胎配方越来越多，甚至发展到后面的彩虹胎——2018年提供七种配方的干胎。
第四是动力系统等的审查处罚的问题，考虑引入更加严格和合理套数机制。
这主要是雷诺和本田两家引擎供应商提出的意见。
FIA和FOM也将重新评估在动力系统上的花费上限，并且进行油耗限制。
第五是个2014年就被广大车迷吐槽的问题——引擎声音。
都说来到了混动时代，引擎声音像是小猫叫，一点儿感觉都没有了。
所以FIA考虑更改排气系统，改善引擎噪音——
这改善引擎噪音是指变得更雄浑好听？
还是单纯减少引擎噪音污染，降低引擎音量？
吴轼没有看到具体表述，不过估计FIA想要的还是后者。
欧美现在的各种环保运动频出，F1是深受影响，燃油的不断改变就是证明。
只不过他觉得很扯淡，油车最顶尖的场地赛，没有足够嘹亮的引擎轰鸣不如去看FE好了。
第六是冲刺赛，国际汽联有考虑在明年引入这个全新的玩意。
其本质目的还是为了增加赛事的观赏性，让F1赛事变得更具侵略性。
毕竟在GPDA的调查里不少车迷都说轮胎战略让车手们非常顾忌搏斗，很多时候都是打了个时间差。
赛道上精彩的争夺不再是势均力敌，要么战术超车，要么新胎打旧胎。
而冲刺赛，圈数更少，全程都是激烈的比赛，岂不是看点更足？
这是车队们重点关注的事情，新的比赛机制意味着变数，强大的车队不喜欢这种变数。
最后，则是GPDA发起的涉及20万人的调查显示，大家都认为F1很无聊。
这些拿到台面的事情自然引得不少车手讨论。
维斯塔潘直接嘲讽了GPDA的行为，说：
“这就是无用功，讨论来讨论去，多少年都这样了？如果F1有变化，也绝不是因为GPDA。”
吴轼对于这些事情都保持了沉默，他是知道未来F1会运营的越来越好。
但其中的弯弯绕绕远不是提意见就可以解决的。
这就如同改革永远不在于对不对，而在于利益对抗后是否达成了有利于发展的结果。
讨论会议结束后，比赛也要来了。
在积分榜“遥遥领先”的吴轼此时热度不可同日而语。
除了大量在英格兰的留学生，还有非常多因为其实力而成为其车迷的人。
媒体日他抵达银石赛道，大批人拿着衣服、帽子等各类用品找他签名。
这种大明星般的待遇还是比较苦恼的，因为这次有人递了个Bra过来，给他干懵逼了。
此时已有大量记者急于采访他，他假装什么都没发生，接过了另外一人的帽子签下名字。
而后向着大家摆摆手，表示下次再签了。
记者们顿时涌上来采访。
实际上这些采访的内容和之前差不多，无非就是积分能否持续领跑之类的。
吴轼不能透露车辆情况，一般都会打个马虎眼，表示一般般了。
马萨在面对这些问题的时候，却表述车辆研发工作不错。
两人截然相反的回答，让媒体们摸不清楚了。
不过大家都鉴于采访吴轼时他总是说不行，所以都认为这站威廉姆斯肯定行。
“你采访的时候好歹真真假假掺杂着说吧，上站表现那么亮眼，这站还说不行，明眼人都知道是假话。”
克莱尔看到报道的结论后叹了口气，倒是没有责怪吴轼，而是看向詹弗妮。
“下次你要帮他提前准备好应对话语，最好打个配合，现在梅奔对我们的防范越来越深了。”克莱尔说道。
“我知道了。”詹弗妮点头。
克莱尔在赛前媒体日露面，更多是为了威廉姆斯经济问题而奔波。
毕竟是在英格兰，不少科技公司都会露面。
今年威廉姆斯展现了足够的竞争力，也能够为这些车辆科研行业的公司提供服务。
只不过她手中的渠道不多，想要谈成大生意还比较难。
“以后采访前，我都会给你准备稿子，尽量按照说吧。”詹弗妮有些头疼。
“没问题。”吴轼点头。
马萨那边的采访也结束了，走过来说道：“你实在不想多说，学学Kimi也行。”
“啊这，我懂了。”吴轼挠挠头，想象了下采访画面。
记者：“恭喜你获得了.能分享下你的心情吗？”
吴轼：“很开心。”
记者：“你在比赛里遇到了情况.但最终获得了不错的名次，这是怎么做到的？”
吴轼：“一直开下去，冲过终点线。”
记者：“这个周末，你们的竞争力如何？”
吴轼：“行。”
记者：“.”
画面太过于美好，没敢多想，不然就真和Kimi这位冰人一桌了。
媒体日当天除了采访外，赛会还召开了车手会议，共同讨论赛道的边界问题。
这是现在车手会议上的常规讨论，此时国际汽联关于边界的问题还比较模糊，不同赛道的边界线标志都不一样。
赛会会根据车手的意见灵活调整某些弯道的边界线。
事实上，这站主要是强调9号弯（Copse弯）的问题。
不少车手在这里利用宽大的缓冲区去提高圈速，导致车速过快。
赛会认为在这里要严格执行白线边界，只要右侧轮胎压白线，就算是出界了。
次日，两场自由练习赛开始。
赛道里响起了狂躁的引擎声。
回到充满噪音的环境中，吴轼反而更有安全感了。
一练梅奔毫无意外的领先，小红牛竞争力回暖，潘子竟然拿到了第二。
迈凯伦依旧霉逼，巴顿跑了十圈遇到液压泄露，头哥跑了十二圈遇到悬挂故障。
二练罗斯伯格第一，两辆法拉利分列三四，威廉姆斯查无此人。
当天两场自由练习赛一结束，就有记者询问情况。
吴轼耸耸肩，看了眼身边的詹弗妮，说道：“我早就说了，不行就是不行。”
马萨那边同步了发言，表示还面临些问题，即需要解决。
这让外界普通取消了之前对威廉姆斯的乐观估计。
次日上午，三练开始。
因为需要采集排位赛数据，威廉姆斯不能再当缩头乌龟了，提高了不少速度。
只是这次小红牛的速度属实不慢，竟然还排在威廉姆斯前面，仅次于法拉利。
吴轼在练习赛后跟潘子聊天，忍不住说了句：“你们真快。”
潘子白眼一翻，说道：“我们的配合不太好，都只能自己跑自己的排位赛数据。”
“赛恩斯不同意共享数据？”吴轼反问。
维斯塔潘摇摇头，“我比他高了一个积分，他没说什么，只是车队让我们这样做。”
“两个车二代。”吴轼笑出了声。
“你倒是车一代了。”潘子还是有些羡慕的看着吴轼。
“压力很大啊。”吴轼感慨了声。
“没看出你有什么压力？”潘子上下打量，不信般道。
“谁能让外界看到自己的压力呢？这些不都是自己扛吗？”
“嗯。”
潘子这倒是很认同了，说道：
“不要在乎其余的声音，做自己想做的事情，做自己应该做的事情，除此之外，什么都没有。”
吴轼点点头，但心里的各种情绪是克制不住的。
人就是这样，越在乎越紧张，不在乎的时候反而容易平静。
赛季初他压根没有想过WDC，所以还可以风轻云淡，现在他接近这个目标，已经做不到淡定。
晚上睡觉的时候，都会梦到经历过的各种事故，然后惊醒。
“下午排位赛，好好加油，你在银石可是令大家印象深刻的。”维斯塔潘说道。
“嗯，你也加油！”吴轼起身，拍了拍屁股的灰。
倍耐力为今年银石赛道带来的是两套最硬的配方，硬胎和中性胎。
前两节排位赛没出现任何变数，吴轼与马萨都顺利进入Q3。
倒是头哥在排位赛开始前称重后上错了轮胎，差点引发处罚。
迈凯伦跑去跟赛会解释后，最终没被处罚，主要是再怎么处罚也没有意义了，迈凯伦现在在围场里可是吊车尾的。
除了两辆威廉姆斯，两辆梅奔也不会缺席Q3。
还有就是法拉利、红牛两支车队。
最后两个名额，被小红牛的赛恩斯和索伯的霍肯伯格争取到了。
路特斯止步Q2令人意外，格罗斯让抱怨转向不足，博塔斯抱怨车辆平衡问题。
这自然是有些可惜，毕竟这站只要动力单元发挥够好，总归优势要大不少。
进入Q3，天气没有变化，依然晴朗，风略微有些大，在弯角也需要注意，不然很可能被刮得胡乱旋转了。
“感觉怎么样？”乔纳森问道。
“有些不妙。”吴轼实话实说。
“怎么了？”乔纳森继续问道。
“弯道太多，我们只能的依靠机械抓地力发挥作用，这有些过于困难。”
和红牛环相比，银石赛道的复杂了不知道多少倍，这可是全年第二长的赛道。
抓地力有极限，圈速自然也有极限。
有舍必有得，这是吴轼没办法去改变的。
“银石这里的杆位转化率是多少？”乔纳森继续问道。
“这倒是不太清楚。”吴轼摇摇头。
“三成不到，所以，是否拿到杆位，也仅仅是比赛的开始。”乔纳森说道。
吴轼点点头。
“还有，你已经创造了足够多的奇迹，也并非每场比赛都要创造奇迹。
“跑好自己的节奏，发挥出正常水准，这就是比赛的全部了。
“放宽心，无需过多压力，这仅仅是你第一个赛季的第九场比赛。”
乔纳森拍拍吴轼的背，竖起大拇指。
吴轼露出个笑容，点头道：“我知道，我知道，尽人事。”
(本章完)
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