第260章 青涩潘子
维特尔拿着法拉利的旗帜不断挥舞，在众人簇拥中走入休息室。
吴轼正和里卡多一起看着室内电视中的画面。
“噢，我不知道为什么会需要那么长的时间换胎。”里卡多看到回放，也是无语。
吴轼摸着鼻子没有说话，现在不管说什么都不好。
好在他和里卡多关系还可以，所以没有沉默太久，两人又就最后一个stint的攻防聊了起来。
说到底，里卡多给到的压力不小，可街道赛难以超车的特性是没办法避免的。
等了会，维特尔进来，两人才都看了过去。
“嘿！恭喜！喔呼！”
维特尔继续用意塔利语欢呼，他的兴奋感感染了两人。
解说们看到这里，笑道：“这可能是本赛季休息间里最和谐的一次了。”
维特尔的兴奋也是正常的。
他在法拉利的每场胜利都来之不易，他的每场胜利似乎也昭示着明年法拉利会更好——
至于为什么不是今年？今年的结果几乎已经显而易见，是吴轼和梅奔进行最后的角逐。
不久，外面响起了主持人的声音，里卡多又独自看了会视频，摇摇头，走出休息室。
一来到外面，欢呼声非常之大。
毕竟到新加坡来观看比赛的白人，几乎80%都是澳洲人。
而里卡多站在这里，不亚于站在主场。
主场登上领奖台，就是会迎来声量巨大的欢呼。
随后是吴轼走出来，不少华人也因此爆发了热烈的欢呼。
体育竞技就是这样，大家一看竞技，二看自己粉的选手或队伍。
所以当维特尔走出来的时候，迎来了最热烈的欢呼声。
法拉利车迷们齐声庆贺，声势浩大。
吴轼在一边看着，穿着红色战袍赢得胜利，确实总要比其余车手获得更多的喝彩。
国歌奏罢，由新加坡副总理张志贤上台为冠军颁奖。
维特尔接过奖杯后，轻轻往高处抛起然后接住。
随后，由新加坡交通部长①为吴轼颁发奖杯。
这位虽然也是中文名，不过并非华人。
吴轼接过奖杯，也举起向全场展示。
最后是里卡多，这位澳洲人也高高举起奖杯，露出标志性的大牙。
哪怕没有拿到第二，他也非常高兴，毕竟把队友越拉越开了不是吗？
接下来的采访，重心完全放在了维特尔的身上。
但今天的比赛，戏剧性不低，可却磨平了前排车手争夺的戏码。
两次关键安全车全部卡在进站窗口期，前排车手们几乎都是白嫖进站。
如此一来，就没有了进站策略的看点，也没有了出来后激烈争夺的看点。
并且位于第二的吴轼，赛车本身也不具备对抗法拉利的实力，所以冠军早就稳稳当当的了。
至于二三名的争夺，也就里卡多几次晚刹车企图抢弯有镜头，后面就查无两人了。
但维特尔依然说了非常多近期的艰难。
赛季初时法拉利还信心满满，幻想着维特尔+法拉利的组合能够重振跃马。
可随着比赛，他们发现，今年上演的剧情是吴轼+威廉姆斯重振私人车队的戏码。
于是内部压力越来越大，连带着维特尔也异常烦躁。
可以说，每场胜利都是维特尔的降压药。
事实就是这样，当你想要重振跃马时，驾驶技术并非最关键的那环。
采访结束后，吴轼走回来，正好看到了潘子也在接受采访。
他今天从落后一圈发车，到第八位完赛，也是被个别媒体关注到了。
采访结束后，潘子看到吴轼，也是笑着上来打招呼。
“不错的比赛，是吧？”他满脸开心。
“当然。”吴轼点头。
“你看起来似乎没有那么开心。”潘子说道。
“嗯，我经常在考虑，之后的六站比赛，我要做什么才能够守住积分榜上的位置。”吴轼扣了扣下巴。
“这是个难以回答的问题。”维斯塔潘点点头，说道：
“不如往好处想想，梅奔也许更换引擎后不行了？”
“噢，那幸好他们没给我们新引擎。”吴轼笑道。
“哈哈哈。”维斯塔潘跟着笑了起来。
才回到P房，吴轼就听有机械师在讨论法拉利被赛会训斥了的事情。
“什么情况？”吴轼八卦起来。
“颁奖的时候，他们太兴奋了，推搡了保安，所以赛会训斥了他们。”
机械师说起来也是觉得好笑。
“他们太激动了，我们之前都没有这么激动。”
另外一名机械师说道。
“不过更重要的不是他们领队的情况吗？”机械师说道。
“什么情况？”
吴轼有些诧异，毛里奇奥·阿里瓦贝内要被法拉利干掉了？
不至于吧。
“嗯，就是之前，毛里奇奥做出承诺，说法拉利今年获得四次胜利，就在马拉内罗街道上裸体跑步。”
“嘶！现在几场了？”
“三场！”机械师兴奋道。
“噢！琼斯，你这么喜欢看个老男人光屁股吗？”旁边的机械师拍了拍同僚的肩膀。
“嘿，别误会了！我只是单纯想看领队光屁股在.”
“咳咳。”
吴轼咳了两声。
克莱尔走了过来，先是对吴轼说道：“恭喜你，又拉开了和刘易斯的积分。”
然后才看向机械师们，问道：“刚刚在讨论什么事情？这么欢快。”
“呃，我们在给吴轼庆祝！”
“是的，我想他肯定对新加坡比较熟悉，今晚的庆功会要不让他出出主意？”
几名机械师立即打哈哈。
克莱尔笑了笑，拍拍吴轼的肩膀：“他们说得不错，今晚你来挑选地方！可惜你还不能喝酒。”
新加坡大奖赛以汉密尔顿戏剧性退赛让大家再次意识到，刘易斯要追上吴轼似乎也不是想象中那么容易。
而赛后梅奔关于汉密尔顿车辆故障的调查结果也出来，是因为涡轮增压系统失效。
具体来说是中冷器和压力室之间的金属夹头脱落导致的压力泄露和涡轮增压失效。
因而使得汉密尔顿全力踩下油门之后，赛车的加速性能也受到了影响。
托托也在问题被确认之后表示，完全没有想到是因为这么小个部件造成了灾难性的后果。
当被记者问到，如何看待刘易斯和吴轼的争夺的时候。
托托摸着鼻子表示，赛历上还有六站，他们有着足够多的机会反超积分，前提是不要再出现各种意外。
而尼基·劳达也罕见的对吴轼进行了评价。
他说道：
“我并不认为吴轼在今年驾驶的FW37对我们具有什么优势，但他依然在积分榜上长期领先于我们。
“这不是受赛车性能或车手技术影响，而是我们在赛季中犯下了太多不可饶恕的错误。
“但反观吴轼，他和他的团队从来没有出现过重大失误，他们将每一个能拿到的积分都拿到了。
“而争夺世界冠军就是这个样子，你越是能够拿到每个微小的积分，你就越有可能获得最终的胜利。
“在之后的6场比赛里面，我们会确保不再犯下任何错误，只有这样，我们才能拿到车手总冠军。”
显然，新加坡的失利让梅奔内部压力骤增。
有车队总冠军，却没有车手总冠军，这一般说明什么？
说明不是车不行，而是人出了问题。
随着越发接近赛季末，大家对于积分榜仍然存在的争夺讨论热度也越来越高。
国内不少媒体开始表示吴轼将取得最终的胜利，这些发言自然引发了部分人的驳斥。
“还有6场比赛，以现在威廉姆斯和梅奔的性能差距来看，吴轼非常难以取胜！”
“新加坡梅奔那破车都慢成那个鬼样了，还性能差距！”
“就算吴轼场场绝顶发挥，那也顶多拿个亚军！”
“开玩笑，吴轼要不是运气好，能拿这么多分？你看他赢的比赛，要么梅奔退赛，要么梅奔出问题？有哪站是凭实力拿下的吗？”
“傻逼，说运气好的请去看奥地利和英国站的回放！那是实实在在抢来的第一！”
国内社区中如此激烈的讨论仅仅只是一个缩影。
同时，比赛时跑进赛道里那人的相关情况也被挖出。
据说，这位车迷当时喝醉酒了，想要更加近距离的去拍摄赛车，所以才走入了赛道。
现在这位英国籍的男子，将面临最高36万的罚款和6个月的刑期。
在新加坡大奖赛结束到日本大奖赛开始这之间短短一周，围场里也是新闻不断。
红牛依然没有选择2016赛季的发动机供应商，倒是透露出霍纳一直在和大众集团的人进行谈判。
这就又将问题带回到了奥迪身上，他们是否要以某种方式加入一级方程式？
同时红牛还在与法拉利商量引擎供应协议，但是进度非常缓慢。
这里面的道理也非常简单，红牛哪怕摊上了一个烂引擎，在今年也时不时的具备不小的竞争力。
这足以说明他们拥有着相当优秀的空气动力学和极具优势的底盘。
所以法拉利不得不顾虑，如果将引擎供应给红牛，红牛是否会成为赛道上对他们产生巨大威胁的对手。
红牛也大胆放话，如果没有得到一个好的引擎的话，在2016赛季，F1比赛将同时失去4辆车。
这次不说完全不相信红牛会退出F1的吴轼不信，大部分人也都不相信红牛这个屁话了。
另一边，关于雷诺是否会借助路特斯车队重新返回F1赛场的事情爆料颇多。
路特斯现在面临着极其危险的债务危机。
在下周一他们将被传唤到伦敦高等法院出庭，这已经是他们清偿债务的最后期限。
因此不少媒体认为雷诺可能在这个时候出手。
雷诺确实也有相应的计划，似乎想要收购路特斯。
至于路特斯的两位车手，格罗斯让几乎已经确定将要加入明年进来的美国车队哈斯。
吴轼这边，希德也打来了电话：
“我们和梅赛德斯接触了几次，托托和尼基·劳达确实对你有着相当的兴趣。”
吴轼听后笑了笑，说道：“但看来似乎并没有取得什么进展。”
对于吴轼来说，威廉姆斯已经非常不错，不过如果能够把天赋带到梅奔去，他也是愿意的。
“是的，尼科·罗斯伯格的席位是不可能被取缔的，他们需要一个德国人。
“至于刘易斯，他的合约到时候可能被取消。
“可根据我最近了解到的情况来看，他们董事会里似乎并不认为你和他们很匹配。”
希德的一番话顿时让吴轼意识到，明年的梅奔或许还要按照某个极其有争议的剧本进行下去了。
所以，以吴轼今年的表现，如果明年他加入梅奔，罗斯伯格真的能够战胜他吗？
相信所有人都不这么认为。
毕竟今年开着优于威廉姆斯性能的赛车，罗斯伯格对比吴轼的胜率都不高。
如果两人驾驶同一辆赛车，那更加.
吴轼可不会像是汉密尔顿一样，前半个赛季梦游，下半个赛季才开始追分。
这不，今年刘易斯又必须要在后半赛季追分了。
“嗯，如果有机会能够加入梅赛德斯，我还是非常乐意的，他们在引擎上的优势是别的车队无法比拟的。
“在下一轮技术规则大改之前，我都认为梅奔是最具备竞争力的赛车。”吴轼说道。
希德表示赞同，现在围场里没有人会否认梅奔的引擎是否足够优秀。
也很少有人会质疑梅奔明年的引擎。
吴轼和希德电话之后的第二天，印度力量确认明年佩雷兹和霍肯伯格将继续为他们效力。
同时赛恩斯也在采访的时候批评维斯塔潘不给他让位置，明明当时他更加快。
吴轼看到后忍不住笑了。
如果维斯塔潘换作他吴轼，小红牛还真有可能车队指令要求。
可维斯塔潘也不是没背景的草根车手，你赛恩斯是车二代，别人维斯塔潘就不是车二代了？
背靠背的比赛，中间几天几乎每天都有事，所以过得非常快。
其实车队早在新加坡大奖赛结束的时候，就已经将各类物资打包送往日本了。
当周四吴轼来到日本的时候，心情还算不错。
至少这里没有去年那么沉重的氛围了。
他和几位车手一同来到了围场。
结果看到路特斯的车组成员们全部坐在卷帘门外。
“这是什么情况？”吴轼有些意外。
“不知道，可能他们的设施还没有运送过来吧？”维斯塔潘摇摇头。
“你们不知道？他们没有支付足够的费用，所以暂时不能够使用这个场地。”赛恩斯说道。
“呃”
虽然有些想笑，但是这么笑不太礼貌。
“你们准备什么时候去Track Walk（走赛道）？”赛恩斯问道。
“我认为不如待在家里看看谷歌地图。”维斯塔潘耸耸肩。
“估计等会吧，大家一起去好了。”吴轼说道。
对于他来说走赛道的意义也不大，毕竟走一遍去考察赛道布局、路面状况远不如周五开一圈。
当对于不少车手来说，这却是非常重要的活动。
在和周冠宇聊天的时候小周就说到过，他习惯于利用这个时间去查看刹车点参照物和进弯弯心参照物等事情。
总之，目前围场里公开表示周四这个项目不需要的也就老汉了。
维斯塔潘也就在私底下说说，实际上上了赛道，他还是很认真的，今年，他也就是个新秀而已。
“今天好像还安排了一个活动，体验这边的特色文化？”赛恩斯问道。
“噢？！特色文化？二次元、风俗店？”吴轼条件反色说道。
“嘿嘿嘿！你想些什么呢！”维斯塔潘笑道：
“是去体验下相扑。”
“喔，那很不好受了，我不想和一群满身是汗的胖子推推搡搡。”吴轼耸肩。
怪不得乔纳森没和他说这个事情，看来也是知道他不想去。
“明天可能会下雨。”
回到P房里，早已经进入工作状态的乔纳森就说道。
作为赛道工程师，他等会儿是需要陪着吴轼一起去走赛道的。
“正赛呢？”吴轼问道。
“晴天。”
“那会耽误我们的调校时间了。”吴轼说道。
“是的，这里需要中等下压力，不过具体的数据还需要你去130R（15号）和spoon（13-14号）这些地方跑跑。
“我的建议是你要试探出最低下压力的跑法，我们需要以此基础进行调整。”乔纳森提醒。
“噢，我明白。”
吴轼点头，铃鹿赛道是个弯道很复杂，可直道不算少的赛道。
非常考验车队调校过程中对下压力的取舍。
这里面的取舍涉及到弯中稳定、出弯加速、极速性能、轮胎损耗等方方面面。
吴轼虽然能够更好控制赛车并尽量保胎，可也需要工程师团队帮他找出理论数值最好的一面。
周四走完赛道后，车队内部就召开了会议。
几位工程师先后针对铃鹿赛道历年的情况给出了分析，给出了各项的基础调校参数。
吴轼和马萨也需要就此发言。
当然，这个环节主要是马萨在说，毕竟吴轼没有开F1正经跑过这条赛道。
会议最后，克莱尔说道：
“我们的目标不是维持领奖台，我们的目标一定是冲着胜利去的！只有胜利才能继续领先！不然就都是空中楼阁！
“只要每多一场胜利，我们的机会就会多很多！”
鼓舞军心，提振士气，这也是克莱尔这位副领队目前能做的最重要的事情了。
结果等到星期五，果然天色阴沉，随后就下雨了。
一练前五十分钟基本上没有做成绩的空间，而且吴轼想要极限调车的想法也落空了。
直到最后十分钟雨才小了。
车手们纷纷做出圈速，最后竟然是赛恩斯以1分49秒434的成绩拿到了第一。
不过参考意义不大，一练跑得多的车手跑了十几圈，跑得少的车手就上场溜达了一圈。
二练在下午两点，开始时倒没有雨，可赛道也没有干。
结果等到大家就要把赛道跑干的时候，又特么下雨了！
最后大家只能上半雨胎测试。
二练，科维亚特以1分48秒277的成绩领跑，身后是罗斯伯格和汉密尔顿。
法拉利落后前方车手几乎两秒，上一站的优势荡然无存。
这就是F1比赛，神一场鬼一场如此常见。
连续两场练习赛没有得到实际的调校机会，吴轼也有些烦躁。
可是马萨更惨，他压根连上场都没有上场。
威廉姆斯练习赛惨淡收场已经成为了节目惯例，所以大家以平静的心对待。
就连记者都提问吴轼，是不是准备明天排位赛再给众人一个惊喜。
吴轼表示难以回答，他人都要麻了。
好在，第二天，周六，终于迎来了干地。
这是最后的调校机会。
连续一天的雨水，让今天的温度并不高。
吴轼用三次进站、七圈时间找到了两个高速弯区域所需的最低下压力。
工程师立即进行了数据计算，发现下压力还是需要更高些。
不然吴轼在几个慢速弯出弯的时候依然面临后轮下压力不够，加速跟不上的情况。
等到比赛还剩下十分钟，最后一轮终于调整完成。
匹配好了最佳属性的车之后，吴轼换上专门留下的新中性胎尝试着进行了一圈飞驰。
效果非常好，他直接拿到了1分34秒297的成绩，位列第三名。
仅仅落后汉密尔顿千分之五秒。
落后罗斯伯格零点三秒。
这是非常难得在练习赛就有机会接近梅奔的机会。
来到低温高速赛道，梅奔引擎给力后，调车明显多了不少空间。
但目前各支车队都还面临着一个不小的问题，那就是对轮胎的测试并不充分。
这站倍耐力给出的是橙色硬胎和白色中性胎。
白胎肯定更快，可两者的长距离性能没有得到充分论证。
这无疑存在着巨大的策略漏洞。
“喔，吴轼在三练的速度真不慢，按照这个情况来看，在排位赛他大有可为啊。”
“嗯，我们看到，梅赛德斯的速度又回来了，而法拉利却有些不妙，他们在三练不如梅奔，不如红牛，不如威廉姆斯。”
“这是三不如？哈哈哈！”
“小红牛的速度也不错，小维斯塔潘拿到了第七的成绩。”
“是的，还记得去年，小维斯塔潘就是在这里亮相，虽然没有吴轼那么惊艳，却也让人不得不佩服他对F1的适应性。”
三练结束后一个半小时，排位赛即将开始。
这个赛程安排就和背靠背的两场大奖赛一样，非常紧实。
吴轼在进入座驾前，也是深吸了几口气。
铃鹿站排位赛，他是有机会冲击杆位的，那么他必然不可能放弃这种机会。
(本章完)
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