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第268章 又是安全车


“为什么会慢这么多!”飞哥有几分疑惑。

    “慢车,汉密尔顿虽然速度不错,但是要超越慢车被阻拦的很严重。”兵哥说道。

    转播的镜头来回切换,让人有些眼花,不过还是将场上的情况体现清楚了。

    “吴轼出来后,好像位置仅仅落到了第二,不对,里卡多也要进站了。”

    “嗯,第18圈很多车手都进站了,汉密尔顿让大家都决定用干胎了。”

    “汉密尔顿亏了。”

    两人立即就意识到了这点。

    毕竟吴轼出来后前方一片坦途,没有任何阻拦,这意味着他不用像是汉密尔顿一样被耽搁时间。

    第20圈,吴轼果然刷出了惊人的1分49秒654的速度。

    这完全是干胎的压倒性优势啊!

    而汉密尔顿虽然速度也很快,可却因为和科维亚特的争夺出现了打滑,仅仅刷出了1分50秒1的成绩。

    两人秒差继续扩大。

    并且当前方人员都进站后,汉密尔顿发现自己不仅落在科维亚特和里卡多的身后,还落在了罗斯伯格的身后。

    此时场上吴轼领先里卡多5.9秒,罗斯伯格6.1秒、科维亚特9.7秒,汉密尔顿10.4秒。

    不过回到干地竞争,梅赛德斯的速度立马开始超过红牛不少。

    所以第22圈,两辆梅奔都发起了对红牛的进攻。

    罗斯伯格在12号弯轻松超过里卡多,几秒后,汉密尔顿在同样的位置完成了对科维亚特的反超。

    梅奔在干地找回了速度,法拉利也同样是如此,维特尔飞速追近科维亚特。

    两人疯狂缠斗,可当科维亚特稍不注意压上了些湿润的地方后,慢下来的瞬间就直接被维特尔超越。

    雨站的超车往往看起来就是那么朴实无华,谁能控制住车谁就赢——虽然此时已经算是干地的比赛了。

    “很好,速度继续保持,你仍旧领先。”乔纳森说道。

    第24圈,吴轼处于干净空气下,仍旧在拉高自己的极限。

    一圈1分43秒953刷新最快圈,不过这个最快圈没有持续多久,场上其余人也都在不断做出自己的最快圈。

    同圈,罗斯伯格1分43秒534,汉密尔顿1分44秒815。

    汉密尔顿面对阻拦,依然在被拖慢速度。

    威廉姆斯看到了吴轼和罗斯伯格的速度差距。

    这样下去,罗斯伯格用十圈左右就会追平和吴轼的秒差。

    然后再在DRS的帮助下,超越吴轼。

    这种摆在台面上的危险,威廉姆斯不仅没有提醒吴轼,反而是告诉吴轼:

    “你的圈速很好,继续保持,我们就要你保持这个圈速。”

    车队的TR让解说都愣了下,不过大卫很快意识到:

    “这恐怕是威廉姆斯做出了策略部署,但具体是什么.”

    大卫顿了下,随后立即说道:

    “我们看,刘易斯的圈速非常慢,他几乎在啊1分44秒到1分45秒之间徘徊,这有可能是他跑得慢,也有可能是因为他在保护轮胎!

    “威廉姆斯敏锐的注意到了汉密尔顿的策略!

    “现在不管是对于汉密尔顿来说,还是对于吴轼来说,他们的对手只有对方。

    “也就是说,威廉姆斯并不在乎罗斯伯格拿到冠军,只要吴轼的名次在汉密尔顿前面就行了!”

    这番解说让观众们醍醐灌顶,毕竟吴轼要真正阻击两辆梅奔,还是有困难的。

    可很快他们就产生了新的疑惑。

    如果罗斯伯格超越到了前面,是否会压吴轼的车呢?

    两位车手配合起来才好不是吗?

    而大卫很快给出了解答:

    “威廉姆斯的决策非常大胆,他们并不认为罗斯伯格将帮助刘易斯,事实上也确实如此。

    “在1号弯的时候,刘易斯用如此看轻的方式去超越罗斯伯格,罗斯伯格内心早已经有了愤怒。

    “在第17圈的时候,罗斯伯格没有任何顾忌的追击汉密尔顿,就是为了在赛道上赢过汉密尔顿。

    “显然,在车队强硬指令下达的时候,罗斯伯格依然可以不执行的那么完美。

    “他可以告诉车队:‘阻挡吴轼拿到冠军,已经是在帮助刘易斯了,而刘易斯在吴轼身后完赛,那完全是刘易斯自己的事情’。

    “噢!事情的发生越来越精彩了!”

    转眼间,第26圈,吴轼和罗斯伯格的秒差不足4秒。

    后方的汉密尔顿虽然没有全力Push,可打引擎拉胯的红牛就跟打小学生一样。

    汉密尔顿在半直道上DRS一开,以330kph尾速生吃了仅有303kph尾速的里卡多。

    他们两人对抗的时候,Kimi在一边看着,不是他不阻拦两人,而是因为他是被套圈的车。

    Kimi早在之前的速度就非常慢了,刹车严重过热让他要收着跑。

    没多久,法拉利无法远程解决刹车过热问题,再跑下去毫无意义,所以就让Kimi退赛了。

    而就在Kimi退赛的同一圈,埃里克森的赛车停在了大直道上。

    “NO  POWER。”埃里克森在TR里说道。

    乔纳森顿时皱起眉头。

    埃里克森的停车的位置正好在1号弯之后的直道上。

    这里非常危险!

    大概率会引发黄旗或者安全车。

    果然,第二计时段出现了黄旗。

    但仅仅五秒后,赛会出示通告,将要出动安全车!

    乔纳森手握着拳头,差点砸在桌面上。

    后面观赛的克莱尔也是捂着嘴,面色难看。

    “优势,优势要没了。”

    兵哥和飞哥也都知道,这个安全车对吴轼的损伤非常大!

    好不容易拉出的优势,就要这么让回去了?!

    随即,第28圈,维特尔、佩雷斯、霍肯伯格、巴顿、纳斯尔、塞恩斯和阿隆索全部冲进了维修区。

    吴轼跟在了安全车的屁股后面,罗斯伯格很快追了上来。

    四秒的秒差,因为安全车化为了乌有。

    更难受的是,他和汉密尔顿十多秒的秒差,现在变成了不到两秒。

    安全车第32圈时宣布将要离开。

    所以在最后几个弯道的时候,吴轼狠狠压车,压到他自己都觉得轮胎没有温度后,才突然一脚带开。

    唰!

    转过20号弯,进入发车大直道,比赛正式重启。

    “尼科,让刘易斯过去,他需要超过吴轼。”梅奔的TR突然响起了声音。

    “他比我更快吗?”

    “Yes。”

    罗斯伯格没有说话,比赛刚刚重启,你就说汉密尔顿比我更快?

    这简直就是F**K了!

    吴轼直直驶过大直道,感受到了来自后方的压力。

    1号弯处,他几乎快要到达坡顶的时候才踩下刹车——

    这里的大坡度能够支撑非常晚的刹车,可却要车手自己把握好,不然就会漏出空挡。

    而吴轼,完全没有防守,他知道自己起步带开罗斯伯格那下会让对方没有办法立即发动进攻。

    簌嗤!

    转弯的时候,受到下坡的势能牵引,所以车头非常容易摆过去。

    哗!嗡吼!

    引擎拉足马力,瞬间冲向前方大直道。

    后面的罗斯伯格紧紧跟着,却是丝毫没有将汉密尔顿让过去的意思。

    甚至于当汉密尔顿吃尾流想要超车的时候,罗斯伯格还走到了中线进行防守。

    转播镜头恰到好处的给到了托托,这位梅奔领队依然面无表情。

    同时,重新发车后的后排竞争也异常激烈。

    科维亚特在1号弯的晚刹车过了限度,整辆车推头了相当一段距离,才重新恢复了转向能力。

    维特尔直接超越了他,并在12号弯的位置追上了里卡多。

    第34圈,乔纳森按下TR说道:

    “罗斯伯格45秒312,刘易斯45秒938,你比他们都快,继续保持。”

    吴轼自动过滤了这条消息,地面此时的干燥程度具备二元性。

    干胎走过部分地方,依然面临湿滑的情形。

    不少车手为了更稳定的经过这些弯道,都会降低入弯的速度。

    而在直道上,赛车线完全干了,赛车线外却依然狼藉。

    积水和橡胶颗粒占据着这些不毛之地。

    一旦又车轮滚入其中,几乎必然会出现打滑。

    所以此时的赛道依然非常难跑。

    吴轼依靠起步一圈的压制,获得了1.5秒的优势。

    这些优势正在不断被蚕食。

    安全车不仅让梅奔追近了吴轼,也让其余车手压在了一起。

    所以赛道上的争斗非常热闹。

    维特尔在2号弯外侧完成了对里卡多的超越。

    维斯塔潘则轻松在1号弯完成了对科维亚特的超越。

    科维亚特立即表示维斯塔潘简直像个鱼雷一样冲入弯中。

    可维斯塔潘控制住了车子,这只是对刹车的极限利用,而不是冒失的鱼雷。

    第35圈,吴轼的圈速进一步提高到正常的1分43秒整上下。

    然而梅奔的两位车手都跑进了1分42秒。

    汉密尔顿更快,42秒725,追近了罗斯伯格0.239秒的差距。

    可罗斯伯格和吴轼一样,在第一圈利用起步优势拉开了汉密尔顿1.3秒。

    第35圈,维斯塔潘的目标变成了里卡多,并且还在飞速追近这位大红牛的车手。

    小牛干大牛,保留节目。

    这圈,吴轼的秒差被罗斯伯格缩小了0.004秒。

    被汉密尔顿缩小了0.241秒。

    显然,汉密尔顿比罗斯伯格更快。

    这也是正常的,安全车之前,汉密尔顿在以每圈慢两人将近一秒的速度开,轮胎自然保护的更好。

    第36圈,前三位车手极小的秒差,让他们像是首尾相连的小火车。

    此时吴轼领先罗斯伯格1.3秒,汉密尔顿2.2秒。

    再往后是维特尔,维斯塔潘,里卡多,霍肯伯格。

    霍肯伯格也是在不知不觉中爬到了第7的位置,并且对速度掉落明显的里卡多发动了进攻。

    借助11-12号弯中间的DRS,霍肯伯格飞速接近里卡多。

    梅奔引擎再次证明了其在低温高速赛道上的统治力。

    然而霍肯伯格过于急切,在插入内线后,车辆转向时明显出现了摆动。

    抓地力的剧烈变化让整辆赛车无法同时完成刹车和转向。

    他顺势就将向里卡多挤了过去。

    里卡多以为这是一种逼迫,所以没有避让,结果侧翼立即和霍肯伯格的前翼碰上。

    这时候里卡多才意识到,这家伙真得无法控制车辆了!

    两辆赛车拥挤着出了12号弯。

    得亏老美地方大,赛道缓冲区能跑飞机了,不然两人都要上墙。

    霍肯伯格因为自己的鲁莽损失惨重,而里卡多则重新回到赛道,卡在了队友身前。

    霍肯伯格重新回到了赛道,可仅仅开了会,发现前悬架损坏惨重,已经不具备驾驶的可能。

    他将车辆停在了草坪上,第三计时段立即飘黄。

    同时,赛会给予赛恩斯5秒罚时,因为在维修区超速。

    第37圈,受到区段黄旗影响,大家圈速有所下降。

    而霍肯伯格的车辆仍旧没有离开草坪。

    “安全车。”乔纳森在TR里说道。

    “BOX  BOX  BOX.”梅奔召回罗斯伯格。

    吴轼并没有跟着进去,因为从一开始,他要盯着的都只是汉密尔顿。

    “罗斯伯格被召回了,看来梅奔也不想看着他们两个斗了。”兵哥笑着分析道。

    “我认为,罗斯伯格这套胎也差不多跑完了。”飞哥有另外的想法。

    不过不管怎么样,安全车再度出现,吴轼的身后已经变成了老对手——汉密尔顿。

    然而这次的安全车没有带多久,在39圈就收工了。

    吴轼依然压制住汉密尔顿,汉密尔顿则在后方示威样的左右暖胎摇摆。

    嗡嗤!

    吴轼管你三七二一,直接一脚油门,让刚刚摆正车身的汉密尔顿猝不及防。

    动态发车领跑者就是有着这样的优势,总能够玩出花来。

    第40圈,吴轼1分43秒4,汉密尔顿1分43秒95,两人秒差1.3秒。

    第41圈,吴轼回到了是1分43秒整上下千分之几秒,而汉密尔顿则1分42秒96,略微追回0.1秒。

    第42圈,吴轼依然1分43秒上下千分之几秒,汉密尔顿1分42秒579,直接追回了0.4秒,进入1秒区内。

    同时,罗斯伯格凭借新轮胎,在12号弯超过了维特尔,回到了第三。

    “两次安全车,简直是毁掉了吴轼的比赛啊!”

    看到吴轼又在被追近,并且很快就顶不住了,兵哥也是忍不住扼腕叹息。

    然而比赛就是这样,意外总会到来。

    “可惜了,这样下去,吴轼又会被超过,然后就没有机会了。”飞哥也是摇摇头。

    “好不容易的一次机会,如果拿到冠军,今年还真说不定拿下世界冠军了!我们自己的世界冠军啊!”

    兵哥越想越觉得难受。

    第43圈,吴轼再度被追近0.2秒,汉密尔顿再有两段DRS,他已经难以抵抗追击。

    可就在这时,科维亚特在进入20号弯前,压上了右边的路肩。

    湿滑的路肩和一旁的草地瞬间将赛车平衡破坏的一干二净。

    整辆车飞速旋转,越过整条赛道,“嘭”的一下撞在了维修区入口的护栏上。

    安全车,再度出来。

    (本章完)


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